imdbgram sitesinde otomobil haberleri inceliyoruz.

Her yıl satılan yüz binlerce Corolla ile kompakt Toyota, marka ve uygun fiyatlı jant arayan birçok alıcı için büyük önem taşıyor. Toyota Corolla, yeni bir stil ve güncellenmiş bir iç mekan ile görücüye çıkıyor.

Toyota Corolla'nın pek çok ay boyunca pazarımızda bir tanıtıma ihtiyacı olmadı. Dünyanın en çok satan aracı Corolla, Kanada'daki alıcılar tarafından 1,6 milyon kez satın alındı. 1966'da piyasaya sürüldü; elli iki yıl sonra, hala burada satılıyor ve genellikle araba düşmanı bir dünyada hayatta kalıyor. Temel versiyonu, bir Japon arabası için çok cazip bir düşük fiyata gelen manuel şanzımanla sürdük.

 

Toyota Corolla Cross Uzman İncelemesi

 

Sevgili imdbgram sitesi izleyicileri, Toyota'nın en yeni SUV'si Corolla Cross'u selamlayın. Bu şirin model, boyut açısından küçük boyutlu C-HR ve kompakt RAV4 arasında yer alır. Adından da anlaşılacağı gibi, Corolla Cross, Amerika Birleşik Devletleri'nde burada tanıdığımız Corolla sedan ve hatchback ile çok az görsel benzerlik taşıyor. Ancak Amerikalıların crossover'ları ne kadar çok sevdiğini düşünürsek, Corolla rozetli bir SUV'nin satış listelerini etkileyeceğini düşünüyoruz.

Toyota, 12. nesil Corolla'nın lansmanını başlattı ve 2022 model yılı için sedanı piyasaya sürdü. Alt kompakt Yaris'in ayrılmasıyla birlikte Corolla, Camry ve Avalon'un altında konumlanan Toyota'nın en küçük arabası haline geldi. Corolla, Honda Civic, Mazda 3 ve Subaru Impreza dahil olmak üzere diğer kompakt sedanlar ve hatchback'lerle rekabet ediyor.

Kompakt sedan denilince akla ilk gelenlerden biri Toyota Corolla'dır. Popüler otomobil artık hatchback ve hibrit sedan olarak da mevcut. Şu anda on ikinci neslinde olan Corolla, 2022 model yılı için küçük değişiklikler görüyor.

 

Toyota Corolla Hakkında

 

Corolla'dan çok bir Highlander'a benziyor olabilir, ancak 2022 Toyota Corolla Cross, adı başka şekillerde kazanıyor. Aynı platformda hem küçük SUV hem de kompakt otomobil sürüşü ve Corolla Cross'un iç görünümü doğrudan otomobilden kaldırılıyor. İlk Sürüşümüzde, temel modeldeki kabin malzemelerinin ve kontrollerin kalitesinin yanı sıra adaptif hız sabitleyici ve Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu gibi standart özellikleri takdir ettik. Sürücü koltuğundan SUV, rahat koltuklar ve iyi bir dış görüş sağlar, ancak biraz sıkışık ikinci sırada deneyim biraz daha az hoştur.

En hızlısı olmasa da, 2022 Corolla Cross otoyol hızlarına kadar yeterince hızlıdır, ancak doğal olarak emişli sıralı dörtlü motor, çok fazla sorarsanız ses çıkarır. Ayrıca hızla kabine sızabilecek çok fazla rüzgar ve yol gürültüsü var. Corolla Cross iyi yol tutuşu sağlar, ancak bağlantısız hissi veren direksiyon, crossover'ı sürmeyi daha az eğlenceli hale getirdi. Corolla gibi, Corolla Cross da en heyecan verici taşıt değil, ancak bol pratiklik ile bunu telafi ediyor.

 

Corolla güvenliği

 

Hem hatchback hem de sedan formunda Corolla güvenli bir araçtır. Küçük Toyota, XLE veya XSE kaplamalarının yükseltilmiş viraja duyarlı LED farlarını tercih ettiğiniz sürece, IIHS güvenlik testinde 2021 Top Safety Pick unvanını alır. Her iki varyant da NHTSA'dan beş yıldızlı ön ve yandan çarpışma puanları ve dört yıldızlı bir devrilme derecesi ile beş yıldızlı bir genel güvenlik derecesi alır.

Güçlü güvenlik puanlarına ek olarak, tüm Corolla'lar standart olarak Toyota'nın sürücü destek özelliklerinin bir koleksiyonunu içerir. Buna yaya algılamalı otomatik acil frenleme, şerit ortalamalı şeritte kalma yardımı, otomatik uzun farlar, uyarlanabilir hız sabitleyici ve yol işareti yardımı dahildir. 2021 için XLE ve XSE modelleri, diğer tüm kaplamalarda isteğe bağlı olarak sunulan standart kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı özellikleri ekler.

Performans ve Yakıt Ekonomisi

 

Corolla L, LE ve XLE sedanlar, CVT otomatik ile eşleştirilmiş 1.8 litrelik dört silindirli bir motorla standart olarak gelir. Temel motorun 140 hp ve 125 lb-ft'si yalnızca ön tekerleklerden yönlendirilir ve verimlilik 29-30/37-39 mpg şehir/otoyol olarak derecelendirilir. Bir Corolla XLE'yi test ettiğimizde, sonunda 10.2 saniyede 60 mil hıza ulaştı.

Corolla SE ve XSE, ayrıca Apex Edition sedan ve tüm hatchback'ler, 168 hp ve 150 lb-ft tork geliştiren 2.0 litrelik doğal emişli dört silindire sahiptir. Bu güç, CVT otomatik veya altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere ulaşıyor. Yakıt ekonomisi rakamları, 28-32/36-41 mpg'de gelen trim, gövde stili ve şanzıman seçimine bağlıdır. 0-60 sprintini 7,3 saniyede tamamlayan manuel donanımlı hatchback'ler grubun en hızlısı.

Corolla sedan, 7 ve 8 inç dokunmatik ekran seçenekleri sunarken hatchback, ikincisi ile standart olarak geliyor. Her model Apple CarPlay ve Android Auto alır. Seçenekler, yerleşik navigasyon ve yükseltilmiş bir JBL ses sistemini içerir.

Corolla sedan'ın performans ve konfor açısından eksiğini teknoloji ve verimlilikte tamamlıyor. Standart sürücü destek özellikleri bir artıdır ve hatchback, sedanın gürültülü, düşük güçlü temel motorunu atlar.

 

güç aktarma organı

 

Giriş seviyesi versiyonumuzda, kaputun altına bir bütçe motoru cıvatalanmıştır. 6.100 RPM'de 140 hp ve 3.900 RPM'de 125 lb-ft tork üreten 1.8L, çift kamlı 4 silindir, görev için yeterliydi, ancak fazlasıyla yeterli değildi. Hızlanma göz kamaştırıcı olmaktan çok uzak, ses hakkında yazılacak bir şey yok ve bir haftalık testimiz sırasında yakıt tüketimi o kadar da tutumlu değildi. Haftamızı ortalama 7.0L/100 km ile bitirdik ve dürüst olmak gerekirse biraz daha fazlasını beklerdik. Düz şanzıman, uzun atış mesafesine rağmen hassastır.

 

yolculuk

 

Kabul edelim, Toyota Corolla kullanmanın heyecan verici bir yanı yok. Bu elbette bir haber değil - otomotiv gazetecileri yıllardır aynı sonuca varıyorlar. Ama bir adım geriye gidelim ve doğru soruları soralım. Toyota Corolla isteyen müşteriler direksiyon başında heyecan mı arıyor? Hayır. Kendilerini A noktasından B noktasına güvenle götürebilecek, benzin ve diğer masraflarda bir servete mal olmayacak güvenilir bir araç istiyorlar. Corolla bu konuda çok başarılı. Sürdüğünüzde, bu arabanın dayanacak şekilde üretildiğini bilirsiniz. Uzun yıllar işini görecektir. Aileyi güvenli bir şekilde taşıyacak ve ona biraz sevgi verirseniz, Corolla çocuklarınızın ehliyetlerini aldıklarında ilk arabası olabilir.

 

iç

 

İç kısım plastik yayıyor. Koltuklar dışında içine girebileceğiniz her şey sert plastikten yapılmıştır. Koltukların boyu biraz kısa ve çok geçmeden rahatsız oluyor. Neyse ki kumaş döşemesi kaliteli ve araç kadar uzun ömürlü olacağını hemen anlayabilirsiniz.